Respaldada por la ingeniería japonesa de Hino, la Hino 500 de 8 toneladas combina alta capacidad de carga, durabilidad y eficiencia operativa. Su diseño funcional y su desempeño confiable la convierten en una solución ideal para operaciones que requieren mayor volumen sin sacrificar maniobrabilidad ni confort.
Apuntamos por un rendimiento poderoso del motor y una economía de combustible excelente, en búsqueda de una eficiencia de negocios mejorada y una rentabilidad alta.
Bomba mecánica de alto rendimiento y conducto común
La bomba mecánica de alto rendimiento se adopta en algunas especificaciones. Por el otro lado, el conducto común nuevo se adopta en otras especificaciones, lo cual contribuye a mantener fuerza optima y una alta economía de combustible en cualquier condición de conducción.
Rendimiento mejorado aerodinámico
El diseño exterior ha sido rediseñado y se creó una apariencia dinámica y atrevida.
El chasis robusto permite transportar cargas pesadas sin complicaciones. Apoya tu negocio contribuyendo a estabilidad de manejo incluso bajo condiciones severas.
El ángulo de giro de las llantas frontales fue incrementado por la expansión de los rines delanteros. El radio de giro mínimo fue reducido y la movilidad y maniobrabilidad fue mejorado.
Permite la construcción de cuerpos de grúa de alta capacidad. La capacidad incrementada PTO contribuye a una alta capacidad. Debido a la estructura simple, su fiabilidad ha mejorado.
500
Nueva característica: Cinturón de seguridad de tres puntos mantiene tu cuerpo seguro.
ELR ayuda a mantener seguros a los pasajeros enllavando el cinturón durante una colisión. Por el otro lado, el sentimiento de apretado mientras se usa el cinturón en condiciones normales se reduce añadiendo un ancla unida al asiento. Por otra parte, un nuevo sistema de alimentado del cinturón se ha adoptado, el cual contribuye a mantener una posición apropiada del cinturón independientemente de la posición del asiento.
La adopción de refuerzos dentro del bómper de resina asegura la misma rigidez que en un bómper metálico.
Debido a la adopción de un sistema de frenado totalmente aéreo, una fuerza de frenado grande puede ser obtenida fácilmente por el conductor.
En camino a mejor mantenibilidad y menores costos de operación.
Este método de montaje de llantas fue cambiado al diseño ISO altamente versátil. Debido a la estructura sencilla, el reemplazo de llantas e inspección diaria es más sencilla.
La cubierta protege la superficie superior de la batería, esto previene el deterioro de su caja y mantiene la batería limpia.
Hace el mantenimiento diario más sencillo.
Un mecanismo fue adoptado para apoyar con la inclinación de la cabina.
La fuerza necesaria para inclinar la cabina fue minimizada.
| Especificaciones | |
| Modelo | FC9JJSA - NNL |
| Serie | Serie 500-4x4 |
| Toneladas | 8 Toneladas |
| Motor | J05E-TC / 4 Cilindros |
| Cilindrada | 5307 cc |
| Potencia | 180 HP |
| Turbo Intercooler | Si |
| Norma de emisión | Euro 3 |
| Combustible | Diesel |
| Transmisión/Velocidades | 6 Velocidades + Retroceso |
| Inyección | Directa |
| Suspensión Delantera | Amortiguador y Ballestas semielíptica |
| Suspensión Trasera | Ballestas semielíptica con auxiliares |
| Equipo de Sonido | AM/FM |
| Neumáticos delanteros | 8.25 R 16 - 14 capas |
| Neumtácos Traseros | 8.25 R 16 - 14 capas |
| Rines | Acero #16 |
| Pasajeros | 3 |
| Tanque de Combustible | 52.83 Galones / 200 Litros |
| Longitud | 24.29' pies |
| Especificaciones | |
| Modelo | GD1JLUA-BAX |
| Serie | Serie 500-4x2 |
| Toneladas | 9.5 Toneladas |
| Motor | J08C-F / 6 Cilindros |
| Cilindrada | 7961 cc |
| Potencia | 210 HP |
| Turbo | N/A |
| Norma de emisión | Euro 1 |
| Combustible | Diesel |
| Transmisión/Velocidades | 6 velocidades + Retroceso |
| Inyección | Directa |
| Suspensión Delantera | Amortiguador y Ballesta Semi-Elíptica |
| Suspensión Trasera | Ballesta Semi-elíptica con Auxiliar |
| Equipo de Sonido | AM/FM/ 2 parlantes |
| Neumáticos delanteros | 8.25 R 20 - 14 capas |
| Neumáticos Traseros | 8.25 R 20 - 14 capas |
| Rines | Acero #20 |
| Pasajeros | 3 |
| Tanque de Combustible | 52.83 Galones / 200 Litros |
| Longitud | 26.87' Pies |
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US$900 para Toyota Agya
US$1,000 para Toyota Yaris, Raize, Lite Ace Panel, Lite Ace Microbus
US$1,200 para Toyota Yaris Cross, Rush
US$1,500 para Toyota Corolla Cross Híbrido, Corolla Cross, Hiace Panel
US$2,000 para Toyota Rav4 Híbrido
US$2,000 para Toyota Hilux, Land Cruiser Pick Up, Hiace Bus
US$3,000 para Toyota Prado, Tundra
US$4,000 para Toyota Fortuner, Coaster
US$4,500 para Toyota Land Cruiser Prado
- Constancia salarial (tener al menos un año de estabilidad laboral)
- Contar con un buen récord crediticio
- Presentar ultima colillas del INSS
- Fotocopia de Cédula Vigente
- Contrato de servicios determinado o indeterminado.
- Continuidad (mínimo 1 año).
- Estado de cuenta bancario de un banco nacional (últimos 6 meses).
- Excelente récord crediticio.
- Ingresos mínimos de US$800 (varía en dependencia del modelo).
- Soporte de ingresos (poseer Ingresos mayores de $1,000 a 2,000 mensuales)
- Estados financieros auditados.
- Copia de matrícula de negocio o cédula RUC.
- Cédula de propietario.
- Actividad de 1-2 años del negocio ya inscrito.
- Contrato de servicios determinado o indeterminado.
- Continuidad (mínimo 1 año).
- Estado de cuenta bancario de un banco nacional (últimos 6 meses).
- Excelente récord crediticio.
- Ingresos mínimos de US$800 (varía en dependencia del modelo).
- Soporte de ingresos (poseer Ingresos mayores de $1,000 a 2,000 mensuales)
- Estados financieros auditados.
- Copia de matrícula de negocio o cédula RUC.
- Cédula de propietario.
- Actividad de 1-2 años del negocio ya inscrito.
*Requisitos pueden variar por institución financiera.